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      俄罗斯能源巨头Novatek最终照旧将最新的4艘174000立方米LNG船订单给了韩国三星重工。。。这是继9月中旬大宇造船的4艘之后，，Novatek又一次选择韩国船企为其北极项目制作LNG船。。。至此，，韩国造船业已经“包办”了Novatek的Arctic LNG 2项目所有29艘LNG船的制作。。。而中国作为Arctic LNG 2项目的第2大股东最终照旧没有获得一艘订单。。。

       10月4日，，日本邮船与俄罗斯国家航运公司Sovcomflot相继宣布，，双方的合资企业已经与Novatek全资子公司Novatek Gas & Power Asia Pte. Limited签署4艘新建LNG船恒久租船条约。。。

       这4艘新船将由韩国三星重工认真制作，，预计将在2023年至2024年间陆续交付。。。该系列船将配备WinGD的X-DF双燃料低速柴油发念头，，可以使用船用燃油或是贮保存货舱中的蒸发气体运营。。。每艘船上装置了一个再液化妆置，，能够使用多余的蒸发气体并将其返回到货舱；；；；；；别的尚有一个轴发电系统，，使用旋转传动轴发电。。。

       据先容，，新船全长约293米，，宽约45.8米，，货舱容积约174000立方米，，接纳GTT的Mark III Flex薄膜型液货舱，，使用先进的绝缘质料来抑制航行中货舱气体蒸发的比例，，可以将逐日蒸发气体比例降至0.085%，，实现高效经济的LNG货物运输。。。

       此前，，三星重工已经在9月30日宣布通告称，，与亚洲地区船东签署了4艘17.4万立方米级LNG船的制作条约，，条约总金额为9593亿韩元（约合8.08亿美元）。。。虽然三星重工其时并未透露船东方的详细信息，，但这份订单已经证实来自日本邮船和Sovcomflot。。。

       Sovcomflot称，，在今年早些时间启动的招标程序中，，Sovcomflot和日本邮船通过一家50/50合资企业乐成赢得了竞标。。。这些LNG船将在俄罗斯北海航线（NSR）东端勘探加和西端摩尔曼斯克两个转运码头的LNG浮式贮存系统（FSU）装载LNG货物，，运输给亚洲和欧洲的最终买家。。。

       这是短期内Novatek签署的第二份LNG船恒久租船条约。。。此前，，Novatek于9月14日与日本商船三井签署了4艘174000立方米LNG船按期租船条约。。。这4艘新船由韩国大宇造船制作，，妄想从2024年最先陆续交付。。。

       凭证Novatek的妄想，，该公司将使用破冰型LNG船将北极LNG项目生产的LNG货物运输至转运码头，，再将货物重新装载在这些通例LNG船上，，运往亚洲和欧洲。。。

       据相识，，Arctic LNG 2项目是Novatek主导的一项重大LNG开发项目。。。现在，，Arctic LNG 2项目的相助同伴包括Novatek（持股比例60%）、道达尔（10%）、中石油（10%）、中海油（10%）以及Japan Arctic LNG（10%）。。。道达尔还通过其持有Novatek的19.4%股权间接加入该项目11.6%，，因此在Arctic LNG 2项目的总经济利益为21.6%。。。

       加上三星重工最新的条约，，韩国船企无疑已经成为Novatek北极LNG项目最为信任的船厂。。。

       据相识，，阻止现在，，Novatek为Arcitic LNG 2项目制作的21艘Arc7破冰型LNG船，，均由韩国船企加入制作；；；；；；8艘通例LNG船连同转运码头2艘FSU，，同样由韩国船企制作。。。

       这意味着，，现在韩国船企已经加入到了俄罗斯北极LNG项目的各个阶段，，包括从俄罗斯北极装货口岸运输LNG的破冰型LNG船、到LNG转运码头，，以及从转运码头运输LNG至卸货口岸的古板LNG船。。。

       而在此前Yamal LNG项目中，，韩国只有大宇造船获得了15艘破冰型LNG船订单，，4艘通例LNG船由沪东中华制作。。。

       早在2014年，，大宇造船曾包办了俄罗斯Yamal LNG一期项目中的所有15艘破冰型LNG船订单，，条约总价值约为48亿美元。。。从2019年以来，，Novatek又陆续为其Arctic LNG 2项目订造了21艘Arc7破冰型LNG船，，均由韩国船企加入制作。。。

       其中，，三星重工曾在2019年9月与红星造船厂签署了关于破冰LNG船的配合设计条约，，作为相助同伴协助红星造船厂制作15艘Arc7破冰型LNG船。。。凭证双方的相助协议，，红星造船厂最初将专注于船体、通用装备等手艺含量较低的制作项目。。。在这15艘LNG船中，，三星重工将认真前5艘的制作，，以及后10艘船的钢材预处理和切割加工等事情，，船体下部结构制作也将在三星重工巨济船厂举行。。。

      另外，，去年10月Novatek在大宇造船订造了特殊6艘Arc7破冰型LNG船，，每艘造价约为2.62亿美元。。。

      值得一提的是，，三星重工还在与Novatek洽谈6+2艘破冰型LNG船和7艘北极穿梭油船的制作条约，，双方的谈判已经进入到最后阶段，，此前有新闻称正式制作条约最快有望于10月签署。。。

       除了LNG船，，大宇造船也认真制作Novatek位于勘探加和摩尔曼斯克转运码头的两艘FSU，，总价约为7.5亿美元。。。这是天下上最大的FSU，，每艘容量达360000立方米，，配备了6个薄膜型储罐，，预计于2022年交付。。。

       韩国造船业人士称，，依附与俄罗斯企业建设的亲近相助关系，，韩国船企在俄罗斯市场占有了绝对的领先职位，，将中日船企远远抛在死后。。。“我们已经制作了全球唯一无二的破冰型LNG船，，有了其他国家造船厂没有的履历，，凯时凯时首页竞争力毋庸置疑。。。中国和日本甚至很难找到插入的误差。。。”

       韩国造船业虽然“狂妄”，，但不得不认可这是事实，，关于中国造船业而言未来的蹊径依然任重道远。。。