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疫情、通胀、俄乌危；蟊涫セ骷耸谐 。。 。。。。 ，上海出口集装箱运价指数（SCFI）九连跌创去年11月以来低点 。。 。。。。
凭证3月18日最新数据， ，SCFI指数续跌1.83%至4540.31点， ，除了美东线持平， ，其他主要航线运价均在下跌， ，欧洲线运价更跌至去年7月中旬以来的新低， ，累计两个月来欧洲线运价跌幅抵达12.8% 。。 。。。。
其中， ，美西线运价连跌两周， ，每FEU运价续跌82美元降至8023美元， ，跌幅1.01%， ，反映出塞港情形略有缓和 。。 。。。。美东线运价维持在10634美元/FEU， ，仍是两个半月来低点 。。 。。。。欧洲线运价连跌八周至6797美元/TEU， ，较之前一周续跌222美元， ，跌幅3.16% 。。 。。。。
不过， ，与去年同期的行情相比， ，SCFI综合指数同比仍上涨逾75%， ，美东线、美西线运价相比去年依然翻倍增添， ，涨幅划分高达121%、101%， ，欧洲线涨幅也凌驾85% 。。 。。。。与去年运价泛起一连拉涨的行情差别， ，今年运价一连在高位震盪 。。 。。。。
业内人士体现， ，市场供需决议运价， ，随着疫情趋缓、西欧国家解封， ，消耗趋势最先由商品转向服务， ，加上通胀压力陆续反映在物价上， ，西欧需求端似有放缓迹象， ，恒久影响仍有待视察 。。 。。。。同时， ，中国清零政策影响多地工厂生产与出货， ，原本预期出货量3月逐渐增添， ，但现在看来出货潮向后顺延 。。 。。。。
另一方面， ，俄乌危；苍斐苫踔饕涣磐 ，欧洲地区需求泛起短期性的镌汰， ，反映在欧洲线运价一连下跌 。。 。。。。然而， ，中恒久会让集运供应链重大化， ，有可能进一步推升运价走扬 。。 。。。。
整体来看， ，多家集装箱航运公司展望今年整年市场仍将供不应求， ，美西码头工会进入谈判阶段， ，按已往履历若不顺遂恐将举行歇工， ，不扫除后续塞港加剧 。。 。。。。
