NEWS
与天下上许多蓬勃国家类似，，澳大利亚也面临在该国注册的船舶数目和船舶上澳大利亚海员就业人数急剧下降的情形。 。
克日澳行业组织体现，，随着地缘政治主要时势加剧时，，该国面临供应链中止的风险。 。
澳行业组织称，，澳大利亚面临“国家紧迫状态”，，本国商业船队急剧镌汰，，除非它重新建设一支主权商业航运船队，，以确保在战争和商业主要时代的要害货物流通。 。
澳媒称，，乌克兰战争，，加上中澳之间的商业主要关系，，突显出澳大利亚清静和经济的懦弱性，，由于其供应链险些完全依赖在其他国家注册的船只。 。
别的，，澳大利亚海员等航运人才数目也在下降，，影响到了该国航运业的生长。 。为了改善这一状态，，澳大利亚联邦移民联合委员会在去年3月份宣布了《澳大利亚手艺移民妄想视察报告》，，旨在鞭策政府削弱要求本土企业雇佣澳大利亚籍员工的强制划定，，并重新设定规则，，允许更多国际熟练手艺工人移民到澳大利亚，，包括国际海员群体，，以解决澳大利亚及格工人欠缺的状态。 。
但随后，，澳大利亚海事同盟ＭＵＡ与其他海事行业和政府机构相关人士一起，，维护澳籍海员的事情时机。 。2021年6月份，，澳大利亚海事同盟ＭＵＡ与其他海事行业和政府机构相关人士一起，，在国会大厦外举行抗议活动，，呼吁政府接纳步伐支持海运行业。 。同时失业的海员呼吁政府对悬挂澳大利亚国旗的船舶及其上面的海员举行战略投资，，以包管在该国口岸之间运输必需品。 。
据悉，，随着澳大利亚海员在航运业就业时机一直镌汰，，“拯救澳大利亚航运”运动已一连了多年。 。2019年2月，，在两艘将铁矿石从西澳大利亚黑德兰港运送到肯布拉港钢铁厂的船只上，，开除了80名澳大利亚海员后，，工会工人在议会前的草坪上举行了类似的抗议活动。 。其时，，工会向导人体现，，若是没有沿海运输法，，用低本钱外国海员取代澳大利亚海员的做法是正当的，，那么抗议将继续下去。 。
