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目今全球主要经济体一直上升的通胀率，，，，抑制了市场对集装箱运输的需求，，，，有业内人士剖析称，，，，预计未来运费将一连下跌。 。。。。
数据显示，，，，自2021年9月创下峰值后，，，，目今跨太航线运费的降幅，，，，已经凌驾50%。 。。。。
美国在线货运署理公司Shifl以为：“全球集装箱货量一直呈下降趋势，，，，使得运费一连下跌。 。。。。需求的急剧下降，，，，与全球钱币政策收紧、消耗者支出从商品转向服务、美国和欧洲的零售库存量增添等因素有关。 。。。。”
别的，，，，由于美国和其他部分蓬勃市场的通胀率凌驾9%，，，，承运人面临的压力越来越大。 。。。。
凭证美国劳工部统计数据，，，，美国6月份通胀率上升至9.1%，，，，抵达1981年12月以来的最高水平。 。。。。同样面临高通胀的尚有英国，，，，该国央行行长安德鲁·贝利甚至将目今消耗者面临的远景，，，，称为“天下末日”。 。。。。
现实上，，，，进入2022年，，，，运费一直泛起下跌趋势。 。。。。
上海航运生意所宣布的上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)显示，，，，7月22日，，，，SCFI为3996.77点，，，，较此前一周下跌了1.9%，，，，较1月7日的5109.60点，，，，下跌了约22%。 。。。。
全球主要航线的运费均处于下跌状态，，，，其中，，，，美西美东航线运费跌幅显著。 。。。。
7月22日，，，，上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)，，，，划分为6722美元/FEU和9441美元/FEU，，，，较一个月前的7489美元/FEU和10073 美元/FEU，，，，划分下降了10.2%和6.3%。 。。。。
运价基准平台Xeneta的市场剖析师Emily Stausboll也体现，，，，已往一个月的短期市场中，，，，所有主要航线的即期运费均一连下跌，，，，但市场也正在逐步趋于稳固。 。。。。
她剖析说：“只要市场能够凭证预期进入旺季，，，，运费可能会趋于平稳，，，，但预计不会再回到以前的高位了。 。。。。”
