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        这有可能引发市场过热，，，，，，最终导致运力供应过剩。
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　　Alphaliner统计数据显示，，，，，，2021年上半年，，，，，，班轮公司、非谋划性船东、投资银行和租赁公司，，，，，，都在全力最先制作集装箱船。
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       其中，，，，，，在中国、韩国和日本的造船厂签署的订单，，，，，，共凌驾300艘，，，，，，运力抵达290万TEU，，，，，，占现有总运力的11.8%。
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　　若加上2020年下半年的集装箱船订单，，，，，，今年手持订单量，，，，，，将抵达490万TEU，，，，，，占现有船队的比例为19.9%，，，，，，而在去年同期，，，，，，该比例仅为9.4%。
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　　另外，，，，，，值得注重的是，，，，，，目今市场上仍有部分正在敲定的订单。
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。。若是这些订单最终完成，，，，，，集装箱船订单量还将再增添100万TEU，，，，，，全球集装箱船订单数目占现有船队的比例，，，，，，将升至24%左右，，，，，，最高可达25%。
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　　而这很是有可能引发市场过热，，，，，，最终导致运力供应过剩。
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　　对此，，，，，，业内人士体现，，，，，，当订单量占比抵达25%之后，，，，，，班轮公司和船东或将会放缓订造新船的妄想。
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