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美国最大的集装箱口岸——洛杉矶港现在正面临库存过剩的问题，，，，，，本应是最忙碌的运输时代，，，，，，其货运量却泛起了下降。。。。
货运数据往往被视为经济状态的晴雨表。。。。一般货运数据较先于经济，，，，，，货运衰退也往往会比经济衰退来得更为提前。。。。
随着通货膨胀继续推高零售价钱，，，，，，消耗者需求正在下滑。。。。航运用度也随之恶化，，，，，，承运人由于担心衰退的到来，，，，，，纷纷缩减运力。。。。美国入口量的增添已然失去了动力。。。。
由于运力缺乏，，，，，，库存过剩的零售商纷纷作废了外洋订单，，，，，，本应处于运输旺季的月份，，，，，，货运量却泛起了连跌。。。。
行业远景疲软
洛杉矶港执行董事Gene Seroka称，，，，，，今年剩余时间的行业远景将是“疲软的”。。。。其9月份货运量泛起暴跌，，，，，，已一连第二个月下降。。。。
Seroka体现，，，，，，该口岸9月运输了709,873个20英尺当量的集装箱，，，，，，比去年同期下降了22%，，，，，，当月货运量为7年来的最低水平。。。。他还指出，，，，，，到现在为止，，，，，，成交量较去年创纪录的水平下降了4%。。。。
上个月，，，，，，洛杉矶港和相近的长滩港的入境集装箱较去年同期下降了26.6%，，，，，，至343,462个集装箱，，，，，，当月入境集装箱量是2009年以来的最低水平。。。。
Seroka将货物放缓归罪于创纪录的高通胀、高燃料本钱、高利率、以及一些其他不确定性，，，，，，这些因素使美国人在可自由支配的支出上持有审慎态度。。。。
9月零售额体现不佳
由于通胀上升，，，，，，美国9月零售销售额环比零增添，，，，，，市场此前预期该指标将环比上升0.2%。。。。同比来看，，，，，，9月零售销售额较去年同期增添8.2%。。。。
零售额环比持平意味着消耗者在各个行业的现实支出泛起回落。。。。
与口岸货运相关的卡车运输业也受到了经济放缓的影响，，，，，，或于明年第一季度严重下滑。。。。
北美货运市场的数据合剖析提供商FreightWaves首席执行官克雷格·富勒(Craig Fuller)忠言称，，，，，，经济放缓正在伸张到卡车运输业，，，，，，这是自08年全球金融；；岳醋钛现氐目ǔ翟耸涞兔浴！。。
“2023年第一季度可能是自2008年以来卡车运输业最糟糕的季度。。。。
